El telex release (TR) es uno de los procesos de liberación de embarque más utilizados actualmente en el comercio internacional por vía marítima. Responde a la necesidad que la mercancía sea liberada sin necesidad de presentar el BL original que otorga derechos sobre esta, por lo cual su principal función es ahorrar tiempo y agilizar procesos.
Por esta razón, es una buena alternativa para que el exportador o importador simplifique la logística que implica una operación de transporte por mar y ahorre el coste del envió.
Hoy veremos a detalle para qué sirve, cuándo se usa y en qué se diferencia del resto de la documentación internacional que normalmente se requiere en este tipo de operaciones, pero antes, necesitamos entender a detalle qué es un bill of a lading.
¿Qué un Bill of Lading original?
El conocimiento de embarque (BL) es el bill of lading que permite despachar mercancía y es utilizado en el sector naviero para demostrar que estas se han cargado en un buque o ya están en manos del shipper. Se trata de un documento legal para los agentes de origen y destino, emitido por un transportista o su agente para comprobar la existencia de un contrato de transporte y luego para poder entregar la mercancía.
El bill of lading generalmente se expide por triplicado (lo cual normalmente genera costos adicionales) y sirve como prueba de la titularidad, otorga derechos sobre la mercancía y debe ser firmado por el cargador y el transportista, quienes se quedan con una copia cada uno y luego se envía la tercera al destinatario. Es decir, es una especie de garantía tanto para el que envía como para quien recibe.
Una vez que se cargan las mercancías y el exportador obtiene sus dos copias, le envía una copia original en físico al importador, de modo que este ya tiene la tranquilidad de que con eso puede reclamarlas en aduana, aunque el transporte siga en proceso. Obviamente, necesitará tenerlo en mano y el envío de este documento suele hacerse contra el pago de la factura, pero esto depende de la negociación entre las partes.
El BL debe incluir información detallada sobre el envío, como la descripción de los productos, el lugar de origen, el lugar de destino, la cantidad, el valor, etc.
Este es el método tradicional para poder entregarle la carga al cliente una vez que el contenedor llega a la aduana, sin embargo, implica el coste del envío para que el exportador mande por paquetería un documento físico al importador, y que este llegue antes a destino que el embarque, por lo cual su retraso genera complicaciones y costos adicionales.
¿Qué es el telex release (TR)?
Por su parte, el telex release es una variante virtual del bill of lading que se hace llegar de manera digital al importador, y evita que el exportador o el agente logístico tengan que hacer llegar un documento físico al cliente final, por lo cual ofrece muchas ventajas, especialmente en operaciones de comercio internacional que van de un lado a otro del mundo.
Por ejemplo, con el TR la liberación de embarque no se detiene mientras el importador espera a que llegue su BL original en físico. De cualquier forma, aunque la liberación se haga por medio de telex, el bill of lading se tiene que generar para acreditar la titularidad.
Es importante mencionar que el telex como tal es simplemente el mensaje emitido por un transportista, con la copia del bill of lading, que declara que las mercancías han sido subidas a bordo sin requerir la firma de ninguna de las partes.
Este documento no acredita la titularidad y no incluye información detallada sobre el envío. Además, se suele emitir cuando el tiempo es limitado y no se puede crear u obtener un BL completo a tiempo para la entrega.
Sin embargo, sí sirve como garantía al importador de que toda la documentación original se presentará en caso de ser necesaria. El proceso para obtener un Telex Release depende del transportista y puede ir desde una solicitud en línea hasta la presentación de formularios físicos.
Una vez obtenido, debe presentarse el bill of lading virtual a las autoridades aduaneras antes de que la carga pueda ser despachada en el puerto de destino.
Las liberaciones télex son una parte importante del transporte marítimo, ya que proporcionan flexibilidad y comodidad al permitir a los transportistas entregar las mercancías rápidamente sin dejar de cumplir la normativa internacional.
Ventajas de telex release vs liberación con bill of lading original
Recordemos que la liberación de contenedores es el proceso de liberar un contenedor de la custodia de una naviera o de sus agentes. Existen dos tipos de liberación de contenedores: original Bill of lading y Telex Release.
La liberación BL original requiere que el conocimiento de embarque sea presentado en físico para poder reclamar el envío. Esto se hace presentando los documentos en el puerto personalmente o a través de un agente autorizado. Los documentos también deben estar debidamente endosados para que tenga lugar la liberación.
Con la liberación por telex, todos los documentos pueden intercambiarse electrónicamente, lo que elimina el papeleo manual y facilita el seguimiento de las mercancías. Las inspecciones aduaneras también se realizan electrónicamente mediante escáneres digitales de los contenedores o artículos de carga.
Esto acelera el despacho de aduanas y reduce los retrasos en la tramitación de los envíos. Además, reduce el riesgo de fraude al proporcionar un sistema seguro de intercambio de documentos entre transportistas y expedidores, que confirma que la mercancía del importador ha sido embarcada y luego entregada correctamente.
El Telex Release es un método más cómodo, ya que no requiere la presentación física de documentos para liberar los contenedores.
Se realiza electrónicamente, con una autorización digital enviada directamente al transportista por un firmante autorizado en lugar de presentar los conocimientos de embarque originales o la orden de entrega de un agente.
El transportista envía entonces una confirmación para autorizar la liberación sin presentación física de documentos.
Un TR es más seguro en muchos aspectos que el envío de documentación internacional, ya que solo puede ser emitido por el cargador o su agente autorizado, y también permite plazos de entrega más rápidos, porque no es necesario intercambiar documentos físicos.
En última instancia, depende del cargador y de su confianza con el cliente si desean utilizar la liberación BL original o la TR al liberar sus contenedores de la custodia.
¿Cuál es la diferencia express release y la liberación tradicional?
El express release es un proceso mediante el cual pueden liberarse las mercancías sin necesidad de que se genere un BL, pero con frecuencia se confunde o utiliza como sinónimo con otros conceptos de la terminología del transporte internacional, como el Telex Release, el sea waybill y el mismo BL.
La liberación exprés en el transporte marítimo es un procedimiento en el cual no es necesario presentar el BL original, de hecho, el documento físico original no existe.
Es una alternativa al proceso tradicional de liberación de embarque o contenedores, mismo que requiere la generación y presentación de documentos físicos o copias digitales, antes de que una carga pueda ser liberada.
En el caso del express release, este proceso es incluso más ágil y rentable que el método tradicional del TR, pero solo suele utilizarse en dos casos concretos, cuando la mercancía va a llegar a manos de un destinatario de nuestra misma empresa o compañía (por lo cual enviar el BL no depende de un pago) o cuando la operación de transporte internacional no genera un costo. Por ejemplo, en el caso de donaciones humanitarias de un país a otro.
En resumen, el proceso de liberación exprés ofrece más comodidad y rapidez que el método tradicional de liberación por BL físico o virtual, pero solo aplica en casos muy específicos.
¿Cuál es la diferencia entre Telex Release y sea waybill o carta porte?
La diferencia entre un telex release y una carta de porte marítimo es que el primero es un mensaje electrónico utilizado por los cargadores para autorizar la liberación de la carga sin presentar documentos originales, mientras que el segundo es un documento de transporte no negociable que sirve de recibo para la carga embarcada por vía marítima.
Por otro lado, la carta porte marítima no es negociable y no puede utilizarse como prueba de titularidad ante un tribunal, sino que sólo sirve como prueba del envío. La carta de porte marítimo proporciona información más detallada sobre la carga, incluido el peso y las medidas. También puede contener cláusulas adicionales que no se encuentran en un conocimiento de embarque normal.
En conclusión, ambos documentos tienen finalidades diferentes: mientras que el telex release se utiliza para autorizar la liberación de la carga sin documentos físicos, la carta porte marítima proporciona información más detallada sobre el envío y puede incluir cláusulas y condiciones adicionales que no se encuentran en otros documentos de transporte.
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El transporte marítimo es uno de los componentes más importantes del comercio internacional, ya que permite a las empresas transportar grandes cantidades de mercancías con eficacia y rapidez.
El tipo de buque utilizado depende del tipo de productos que se transporten, así como de la ruta que se siga. Los distintos tipos de buques incluyen portacontenedores, graneleros, petroleros, buques de carga general y buques especializados, como los porta vehículos o los buques de suministro en alta mar.
El uso de buques en el comercio internacional ha permitido a las empresas alrededor del mundo maximizar la eficiencia y la rentabilidad de sus operaciones, pero al mismo tiempo ha determinado la necesidad de tener un sistema eficiente y ágil para que los transportistas puedan cargar y liberar las mercancías de los contenedores.
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