El transporte marítimo en México es y siempre ha sido uno de los pilares clave del desarrollo de nuestra industria y el comercio internacional. Se trata de un sector que no deja de crecer y de modernizarse, y que hoy en día ofrece ventajas y soluciones no sólo a las grandes empresas, sino también a los pequeños y medianos exportadores e importadores que quieren expandir las oportunidades de su negocio.
La historia del transporte marítimo en México es una de las más importantes desde la época de la colonia, pues, dada su privilegiada ubicación geográfica, aunado al hecho de que cuenta con once mil kilómetros de costa tanto en el océano Pacífico como en el Atlántico, así como el Golfo y el Caribe, el nuestro es un país que puede establecer rutas de navegación muy directas y eficientes a todos los continentes y los centros más importantes de producción del mundo.
México es un gran exportador (se estima que da salida a cerca de 400 millones de dólares anuales en mercancías) pero también, cada vez más, un gran importador. En este sentido, al igual que sucede en el resto del mundo que realiza el 90% de su comercio internacional gracias al transporte marítimo, México depende enormemente de sus puertos para sostener su economía.
La infraestructura para el transporte marítimo mexicano permite enviar y recibir todo tipo de cargas, desde fluidos petroquímicos hasta graneles minerales o agrícolas y carga general de contenedores y grupajes. La red portuaria se conecta a su vez con una extensa y eficiente red carretera y ferroviaria para el transporte terrestre, y muchos de los puestos principales del país trabajan en sinergia con un aeropuerto cercano. Actualmente existen 117 puertos a lo largo de toda nuestra zona costera, dieciséis de ellos considerados los más importantes, entre los que destacan cuatro principales que reciben y envían la mayoría de las mercancías: Veracruz, Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Altamira.
¿Cómo funciona el sistema de transporte de carga marítima en México?
El 80% de los principales puertos del territorio nacional tienen una historia que se remonta hasta la colonia, pues desde aquella época el Pacífico ya era una zona de intensa actividad comercial. Hoy en día México cuenta con instalaciones portuarias y embarcaciones de alto nivel tanto para el comercio como en lo relativo al turismo.
Sin embargo, la consolidación de nuestro modelo portuario como un sistema eficiente, versátil y con certeza jurídica elevada que recibe alrededor de ochenta mil embarcaciones por año a través del transporte marítimo es relativamente reciente, lo que significa que las empresas privadas y el estado todavía no disfrutan al máximo de los beneficios que puede ofrecer.
Ante un panorama de crecimiento acelerado y tomando en cuenta que las rutas de transporte marítimo mexicano tanto de cabotaje nacional como internacionales son cada día más eficientes, cada vez más emprendimientos tienen acceso a y aprovechan este sistema con excelentes ganancias.
Los costos del transporte marítimo en México dependen de las distancias, los aranceles por tipo de mercancías y las normativas impuestas por el país de origen; al respecto, nuestros principales socios comerciales son Estados Unidos, China, Canadá, Brasil, Venezuela, Colombia, Chile, Italia y Japón. Sin embargo puede considerarse que, de todas las opciones para importar o exportar bienes, el trayecto por mar siempre será el más económico.
Puertos de transporte marítimo México- Océano Pacífico
Cerca del 75% del tráfico y comercio marítimo internacional tiene lugar en la zona del Pacífico, por tanto, los puertos que operan en la costa oeste del país se caracterizan por un elevado ritmo de carga y descarga no sólo de mercancías, también de pasajeros en lo relativo a la industria turística.
A continuación, los listamos en el orden en que se ubican de norte a sur.
Ubicado en las costas del estado de Baja California Norte, es uno de los más importantes para el comercio de mercancías con Estados Unidos y Canadá, y cuenta con un corredor fiscal carretero hasta la frontera con EE.UU.
Ubicado en Baja California Sur, es un puerto de transporte marítimo clave para la movilización de mercancías desde y hacia la Cuenca del Pacífico, y los estados del noroeste.
Ubicado en el estado de Sonora, se trata de un puerto especializado en el manejo de cargas minerales y graneles agrícolas. Además de extender su influencia hacia las costas de Norteamérica y la Cuenca del Pacífico, Guaymas envía y recibe mercancías de todo Asia y Oceanía.
Ubicado en el estado de Sinaloa, se enlaza con el sistema carretero de la ruta del pacífico, lo que lo convierte en un punto estratégico para el cabotaje nacional y el comercio marítimo internacional con Asia, Estados Unidos y Sudamérica.
También ubicado en Sinaloa, es uno de los puertos más antiguos del país y es eje neurálgico de actividad mercantil y turística. Se enlaza mediante el sistema carretero con las principales ciudades del Bajío y del norte.
Ubicado en Bahía Banderas, Jalisco, cuenta con una ubicación privilegiada, así como con vías de comunicación aérea y terrestre muy completas. Se trata de uno de los puertos del transporte marítimo con mejor desarrollo tecnológico turístico y su influencia se extiende por toda la zona centro del país.
Ubicado en Colima, es uno de los ejes económicos más importantes de ese pequeño estado, especialmente en lo que se refiere a importación de productos desde Asia, ya que se conecta eficientemente con rutas terrestres hacia toda la zona geoeconómica centro-occidente. De hecho, este puerto recibe casi la mitad de la carga contenerizada de importación.
Ubicado en Río Balsas, Michoacán, se trata de uno de los puertos nacionales más importantes pues dispone de una sólida red industrial siderúrgica y petroquímica. Además, envía y recibe mercancías de Asia, Oceanía, centro y Sudamérica. Es uno de los puertos que mayor porcentaje de carga contenerizada recibe, sólo superado por el de Manzanillo.
Ubicado en el estado de Guerrero, Acapulco despliega una amplia actividad comercial y turística, y se caracteriza por su especial flujo de importaciones y exportaciones desde China y relacionadas con la industria automotriz, y por conectar directamente con la Ciudad de México, hacia dónde los traslados pueden hacerse en cuestión de horas.
Ubicado en el estado de Oaxaca, tiene una ubicación muy privilegiada que le permite funcionar como bisagra para el intercambio comercial entre Asia, América y Europa.
Se ubica en el estado de Chiapas y es el puerto más meridional del país. Es uno de los más recientes y conecta al suroeste mexicano con la cuenca del pacífico. Se especializa en productos agrícolas y pesqueros.
Puertos de transporte marítimo México- Golfo de México
Ubicado en el estado de Tamaulipas, es el más septentrional del Golfo del país y se destaca por su cercanía con Estados Unidos y su flujo de comercio automotriz. Su zona de influencia abarca todo el noreste Mexicano, la costa este de América, así como Europa y África.
Ubicado privilegiadamente en los márgenes del Río Pánuco y el Norte del Golfo, mantiene una estrecha sinergia con el puerto de Altamira, que se encuentra sólo a 42 kilómetros, y con el puerto de Manzanillo en el Pacífico, a través de un servicio ferroviario especializado.
Su cercanía con la Ciudad de México lo convierte en una de las principales opciones para la importación industrial destinada a la zona centro del país. Además, se destaca por un elevado nivel de calidad, tecnología y seguridad.
Se trata de uno de los puertos para transporte marítimo de mercancías con mayor tradición, cuenta con una de las infraestructuras más sólidas y tiene una importante influencia en toda la península, desde norteamérica hasta centro y Sudamérica.
Ubicado en Yucatán, es un punto clave en la importación y exportación de mercancías con el Caribe, Centroamérica y Europa, y también es un importante centro de enlace turístico.
La industria del transporte marítimo en México subsiste en estrecha dependencia con las industrias del transporte terrestre, en primer lugar, y aéreo, en segundo. Para elegir la mejor ruta de importación de mercancías, hay que tomar en cuenta todos los costos de traslado para identificar qué puerto conviene más, y no siempre es necesariamente el más cercano al punto de entrega, geográficamente hablando.
Normativa aduanera y ventajas del transporte marítimo Mexicano
Gracias al fuerte impulso gubernamental del que goza la industria marítima en el país desde 1940 (año en que se fundó la Secretaría de Marina), aunado a nuestra adscripción a los Tratados Internacionales de Libre Comercio y a la gran disponibilidad de agentes aduanales, cumplir los requisitos de importación y exportación es una tarea relativamente sencilla para los empresarios y emprendedores mexicanos. Además, existen diversos programas de fomento al comercio exterior de la Secretaría de Economía, como el IMMEX, PROSEC y DRAW BACK.
Sin embargo, a menos que cuentes con un departamento especializado en comercio internacional, lo más recomendable es contar con un aliado especializado en logística y normativa aduanera de tu tipo de mercancía. Un Freight Forwarder de confianza, como Volca, es lo único que necesitas para asegurarte de que todas tus importaciones se realicen adecuadamente de principio a fin y con el menor costo posible.
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Buenos días z quiero hacer un transporte d borregos a Colombia me podrían apoyar con la logística para la exportación