Costo del flete marítimo por contenedor: esto debes saber

¿Por qué subió tanto el costo del flete marítimo en 2024?

Existen muchos factores que afectan el costo del flete marítimo por contenedor, por ejemplo, en 2020, durante la temporada más estricta de confinamiento, muchos puertos alrededor del mundo detuvieron operaciones, lo cual causó un estancamiento breve pero masivo de las importaciones y exportaciones en el mundo.

Actualmente, nuevamente nos enfrentamos a diversos eventos que han ocasionado demoras inusuales en las rutas comerciales y un aumento en la demanda de servicios de transporte marítimo, lo que podría generar una alza en los precios. Tres de los más importantes son el nearshoring,  la competitividad de los productos chinos y el conflicto bélico en el Mar Rojo.

Inseguridad para el tráfico marítimo en el Canal de Suez

Aproximadamente 22,000 embarcaciones pasan cada año por el Canal de Suez, uno de los puntos estratégicos más importantes para cientos de rutas comerciales. Sin embargo, su tráfico marítimo ha experimentado una significativa disminución debido a los ataques de los rebeldes hutíes en el Mar Rojo, quienes ya han asaltado y tomado posesión de varios buques.

Esto ha obligado a muchas navieras a desviar sus rutas, optando por el Cabo de Buena Esperanza, que actualmente es una opción más segura, pero mucho más larga y que incrementa significativamente los costes operativos para las navieras debido al mayor consumo de combustible y a la necesidad de seguros adicionales. Estos costos se trasladan a los fletes, y en algunos casos los han hecho aumentar más del 200%.

La desviación de buques y la retención de contenedores en otras rutas también han generado una escasez de contenedores vacíos en China, agravando aún más los problemas logísticos y contribuyendo al aumento de tarifas en otras rutas comerciales​ 

Nuevos aranceles para mercancías provenientes de los países asiáticos

Es evidente que el costo del flete marítimo ha sido especialmente notable para las mercancías provenientes de China, como consecuencia de las tensiones geopolíticas de varias potencias con el gigante Asiático, lo que a su vez ha desembocado en la implementación de nuevos aranceles o la prohibición de ciertos productos chinos, ya sea como medida de sanción comercial o para evitar que se desestabilice el crecimiento de las industrias locales. 

Estos productos incluyen vehículos eléctricos, baterías de iones de litio, acero y aluminio, entre otros. Los aranceles sobre estos productos han aumentado hasta un 100% en algunos casos, lo que ha llevado a un aumento en los costos de importación y, en consecuencia, en los precios de los fletes marítimos.

Además, esto está provocando que las grandes empresas envíen la mayor cantidad de carga en estos últimos meses a estos destinos para evitar los aranceles que serán aplicados a partir de julio, lo cual satura la disponibilidad de contenedores. 

Incremento de nearshoring en México

Muchas empresas han comenzado a trasladar sus operaciones de manufactura más cerca de sus mercados principales, como México y Brasil, para reducir la dependencia de China. 

Aunque esto representa un importante impulso a nuestra economía, este movimiento ha incrementado la demanda de transporte marítimo, contribuyendo aún más al aumento de las tarifas de flete. Además, la estabilidad en la que se ha mantenido la moneda mexicana ha influido en que sea más caro para las navieras operar en la región. 

Ante este panorama, se estima que el costo del flete marítimo en México incluso pueda duplicarse en los próximos meses. La situación es altamente volátil, con fluctuaciones en las tarifas que complican la planificación logística y financiera para las empresas que dependen del comercio marítimo​.

¿Cuándo van a disminuir el costo del flete marítimo? 

De acuerdo con los expertos, el aumento de precios en el flete marítimo en 2024 durará por lo menos hasta septiembre, aunque realmente no hay manera de determinar que los fletes bajarán su costo antes de que termine el año, ya que los factores geopolíticos que dispararon el alza tienen un curso altamente incierto. 

Sin embargo, de acuerdo con algunas navieras, ya hay indicios de que la disponibilidad de espacio y equipos podría estar mejorando, lo que aliviaría algunas de las presiones actuales sobre las tarifas. Por otro lado, a medida que pasen los picos estacionales de Asia, como el Año Nuevo Lunar, y se normalicen las operaciones tras los conflictos en el Mar Rojo, es probable que la demanda, ayudando a reducir los costos.

No hay que perder de vista que la volatilidad actual del mercado y los "cisnes negros" (eventos inesperados de gran impacto) continúan siendo un riesgo significativo. Las decisiones estratégicas y la adaptación rápida a los cambios en el mercado seguirán siendo cruciales para las empresas que dependen del transporte marítimo.

Obviamente, esta incertidumbre sobre la duración de la crisis complica la planificación logística y financiera para muchas empresas involucradas en el comercio internacional​. De acuerdo con la Comisión Interamericana de Puertos (S/CIP), agilizar el despacho de las mercancías lo más posible es una forma de ayudar a que el costo del flete maritimo se vuelva a estabilizar, y esa es una misión de las empresas de logística y transporte internacional, como Volca Freight Forwarders.

¿Cómo se hace una cotización de flete marítimo?

Para las empresas que dependen del transporte marítimo para sus operaciones, entender cómo se calcula el costo del flete maritimo por contenedor es crucial. No solo les permite anticipar y planificar sus gastos, sino también buscar estrategias para optimizar sus envíos y reducir costos en la medida de lo posible.

Todo costo del flete marítimo se componen de dos elementos principales:

La tarifa básica: esta la determinan las navieras con una tabla de productos entre dos regiones. Por ejemplo: Costo de flete de mercancía textil entre China y México.

Los recargos: Se refiere a cualquier extra que aplique a la tarifa básica por condiciones especiales que pueden tener o no que ver con la mercancía. Uno de estos recargos es el recargo por combustible o Bunker Adjustment Factor, que se aplica en caso de fluctuaciones recientes en el precio del petróleo.

Otros tipos de recargos son el ajuste monetario o Currency Adjustment Factor, que se aplica cuando los porteadores incurren en gastos en monedas distintas al dólar, así como los llamados “gastos de terminal”.

La mayoría de las PyME´s y los pequeños exportadores/importadores no cotizan contenedores completos o FCL (Full Container Load). Sencillamente porque no tienen tanta mercancía que transportar. Un contenedor estándar de 40 pies puede transportar hasta 67 m3 de mercancía o unas treinta toneladas.

Si bien es un poco más económico para las empresas contratar contenedores completos, las empresas de logística por lo general gestionan cargas consolidadas.

En el precio del servicio de transporte marítimo internacional era difícil hablar de tarifas estándar incluso antes de que se dispararan los costos. Hay que tomar en cuenta, además, que los contenedores estándar solo sirven para mercancía seca y no perecedera. Para alimentos perecederos y otros productos que requieren refrigeración o condiciones especiales, deben usarse contenedores refrigerados, que son más costosos.

Lo único que es una constante es que las navieras y los agentes de transporte marítimo pueden cobrar el flete de carga consolidada por volumen o por peso neto, dependiendo de qué les convenga más.

A esta relación entre peso y volumen se le llama “Factor de Estiba” (FE) y realmente es muy sencillo conocer cuál corresponde a tu mercancía. El Factor de estiba se calcula dividiendo los metros cúbicos que ocupa el envío entre el número de toneladas métricas (F3 = M3 / TM). Cuando el FE es mayor a un metro cúbico por cada tonelada, se cobra el flete por volumen, y viceversa.

Costo del flete marítimo - relación peso

Ejemplo de cálculo de flete marítimo 

Si tu mercancía ocupa poco espacio, pero pesa bastante, es probable que tu flete sea por peso, Sí es una mercancía ligera, pero ocupa mucho espacio, lo más probable es que te cobren por volumen. Por ejemplo, imaginemos que necesitas importar un cargamento de textiles con un peso de 10 toneladas métricas y un volumen de 20 M3.

Carga consolidada 

En este caso, se trataría de un flete consolidado LCL: Less Than Container Load, y se te cobraría por volumen porque el factor de estiba es mayor a uno. Ahora bien, si quisieras traer 25 toneladas métricas, probablemente te convenga más contratar un contenedor completo para ti con un precio estándar basándonos en el tipo de mercancía, lo cual disminuiría algunos costos tanto en el flete como en la logística.

¿Qué estamos haciendo en Volca para ayudarte a amortizar el costo del flete marítimo en 2024?

Pese al aumento de precios, el transporte marítimo sigue siendo la mejor opción para ampliar los horizontes comerciales de tu negocio, especialmente cuando cuentas con un aliado comercial como Volca Freight Forwarders, ya que te ayudamos a disminuir costos y agilizar operaciones al máximo, incluso en tiempo difícil. 

Nuestra misión es ayudarte a conseguir la cotización de flete marítimo más económico para ti, tomando en cuenta variables como:

Origen y destino de la mercancía

Impuestos o exenciones aplicables

Tipo y tamaño del contenedor

Velocidad del envío 

Condiciones especiales

Fechas de más alta o más baja demanda 

Nuestra mayor propuesta de valor, además de un servicio altamente personalizado y de gran calidad, es nuestra amplia red de agentes transportistas aduaneros, y nuestros convenios con las mejores navieras, lo cual nos permite encontrar el mejor precio de flete marítimo para ti incluso en esta época de alta demanda y precios elevados. 

Nosotros comparamos entre decenas de opciones y recurrimos a las alianzas estratégicas que más de diez años en el mundo del comercio internacional nos han permitido consolidar. Durante la crisis del transporte marítimo redoblamos esfuerzos para seguir ofreciendo a nuestros clientes opciones de transporte internacional de mercancías asequibles, y continuaremos haciéndolo de la misma manera.

Recuerda que en Volca te ofrecemos opciones integrales de transporte multimodal. Esto significa que no solo conseguimos para ti el mejor precio de transporte marítimo, también te asesoramos al momento de negociar los incoterms con tu cliente o distribuidor, y nos encargamos de toda la logística que te corresponda, con las mismas garantías de calidad y excelencia.

Contamos con alternativas de fletes marítimos para ti sin importar qué tipo de mercancía o qué cantidad quieras exportar o importar. Contáctanos y deja que uno de nuestros especialistas analice tu caso y te brinde la mejor solución.